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商品訊息功能
◆內容件數：舖棉二用被x1、薄床包x1、美式信封枕套x2／四件式一組
◆商品材質：100%化纖(斜紋布)
◆內容件數：加大尺寸 (正負3cm)
舖棉二用被 6x7 尺／180x210 公分
薄床包 6x6.2 尺／180x186 公分 (可包覆床墊高度 26-27公分)
美式信封枕套 45x75 公分
◆隱密式床包收縮帶：有
◆顏色：請參考花色說明圖 (網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳)
◆清潔保養方式：可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白 ( 請勿使用超過40度c的溫水洗滌 ) 僅此一檔
◆圖片僅供參考花色，實品不含抱枕、床裙及蕾絲、鈕釦、滾邊、波浪、被頭...等特殊造型。
◆商品製作時，布料為大量裁剪，故花紋因裁剪可能會不同位置(指布料位置會與圖片不同)-A版設計。
◆產品圖僅供參考，實際內容以上述為主。
◆注意事項：商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨！
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者陳政偉台北26日電）國道10號東端至高雄旗尾地區，再往東需利用台28線，但台28線常有壅塞，國發會今天通過交通部的新建東西向省道公路可行性評估報告，道路完成後可提高美濃、六龜等地區的可及性。
行政院國家發展委員會今天召開第36次委員會議，通過交通部所提報「國道10號里港交流道至台28線龍肚段連絡道路可行性評估報告」。
國發會副主委曾旭正表示，「國道10號里港交流道至台28線龍肚段連絡道路」計畫新建一條東西向省道公路，延伸國道10號里港交流道往東，經屏東縣里港鄉至高雄市美濃區，計畫期程包含綜合規劃及環境影響評估、設計及用地取得、施工等，共計約7年。
曾旭正說，經國發會委員會議討論後，原則同意交通部所提的可行性評估報告，後續將由交通部進行綜合規劃及環境影響評估等作業，並期許加快相關作業速度，以縮短整體計畫期程，儘速提供地方農產及觀光產業發展的協助。
曾旭正進一步指出，道路完成後可提高美濃、六龜、里港、高樹、茂林等地區的可及性，有效促進高屏地區地方農產及觀光產業的發展。
現有國道10號東端至高雄旗尾地區，再往東需利用台28線至茂林、六龜等山側區域，但台28線常有壅塞且路網較為迂迴，仍有不便。
曾旭正解釋，這條道路起點自國道10號里港交流道匝道末端，路線往東約略平行（荖濃溪）土庫堤防北側廊帶，經市道181線後轉往東北，路線終點銜接至台28線(龍肚段)，總長度約12.226公里，路線較為直捷。計畫路寬30公尺，布設雙向四快車道及兩慢車道。
交通部分析，該道路可有效分擔台28線交通負荷，提升區域交通的服務水準及安全性，縮短搶災救災及醫療運送的時間，並提高觀光遊憩的吸引力。1051226
（中央社記者楊淑閔台北15日電）冬季為候鳥南遷及禽流感好發季節，農委會表示，雖國內H5N3、H5N2及H5N8目前無案例發生，但歐洲傳出疫情，已增加 3倍野鳥監測採樣量，目前沒驗到病毒；估明年鵝復養率可達 8成。
禽流感顧名思義就是發生於禽類身上的流行性感冒冬季為候鳥南遷及禽流感好發季節；高、低病原主要的差異，在於對「禽類」有不同程度的致病力與致死率。
農委會動植物防疫檢疫局副局長施泰華指出，台灣大量撲殺鵝等家禽的高病原禽流感，爆發於去年初，我國向世界動物衛組織（OIE）通報第一例的時間是去年1月7日，病毒為H5N2高病原。
農委會畜牧處家禽生產科科長李宜謙說，去年共撲殺900多場家禽，鵝場占680多場，鵝肉因而供不應求，不過疫情漸漸穩定中。今夏旺季每週已有10萬隻鵝屠宰上市，最近淡季每週也有2萬隻屠宰上市，復養率已達5成。
施泰華也說，去年爆發的疫情有3種病毒，其中接獲地方通報H5N3發生的最後一例是去年2月19日，為求謹慎及依OIE的規定，必須案例結束滿3個月才可通報結案，農委會在確定沒案例再發生、疫情穩定後，於今年5月18日通報OIE結案。
其次，H5N2獲報最後一例發生時間是今年10月2日，已1個半月無案例，持續觀察中。
第三種是H5N8，H5N8獲報最後一例發生時間是今年7月3日，已逾3個月沒有案例發生。
值得注意的是，施泰華強調，11月以來，歐洲包含丹麥、荷蘭、德國、奧地利、克羅埃西亞、匈牙利等多國及印度，又開始發生H5N8高病原疫情，為求謹慎，要再延長觀察時間，確定國際間這波疫情發生期間，台灣仍沒發生案例，再向OIE通報結案。
施泰華並說，為加強疫情監測，每年9月到隔年4月進行的候鳥檢測，9月之後的高峰期每月採樣調高為平均400件，對比5到8月平常期的100件，增加3倍，目前沒有檢測出候鳥排遺有禽流感病毒。
李宜謙說，只要疫情持續穩定，明年鵝的復養率可望達7、8成。1051115
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